Ideiglenes kezdőrajtrács a Japán Nagydíjon, ahol Verstappen a pole pozíciódban van, de biztosan büntetést kapsz a rajtrácson.

Egy másik, egyablakos megközelítés szerint a járművezetők az új lágy gumikon kezdenek, 10-16 kört tesznek meg, majd korán kihagyják a nehéz gumikat az alulvágós stratégiához. Ez a stratégia azoknak lehet hasznos, akik éppen a top 10-nél vannak, mint például Pierre Gasly (11. hely), Fernando Alonso (12. hely), Liam Lawson (13. hely), Yuki Tsunoda (14. hely) és Carlos Sainz Jr. (15. hely). Az első részletesen ismertetett, egy kihagyásra épülő módszer szerint a pilóták egy sorozat közepes gumival kezdenek, a 19. és 25. kör között haladnak, majd pontosan a megfelelő távolságot teszik meg a kemény gumikig. Az új helyszín az első ízben 1989-ben adta az élményt, ahol gyorsan felismerték az Identity által eldöntött jelenetet.

• Pusztító élmény volt a Red Coloured Bullt megszerezni Yuki Tsunodáért, aki a 15. helyről kezdi majd a családi versenyt – egy helyezést Liam Lawson mögött.
• Lewis Hamilton a következő Ferrarival megvédte a 7. helyet, miután a verseny elején megelőzte a Rushing Bulls versenyzőjét, Isack Hadjart, és a saját csata középpontjából jól kezelte a gumikat.
• Meglepő módon az Aston Martin és a Haas is elég kemény gumiabroncsokat használtak.
• Megérkezett az új eső, és beköltözött a japánok közé, és az összes új pilóta slick gumiabroncsokat használ a lendületes körök miatt.

Hírlevelek – sportingbet fogadóüzletek

• Nagy-Britanniában az Algorithm 1-et a Sky Sports sugározza, a csatorna műsorai pedig órákig követték a versenyt.
• Maximum Verstappen szerezte meg az újabb győzelmet a tavalyi Suzukában, Sergio Pérez és Carlos Sainz Jr. pedig a dobogós helyezést zárták.
• Senna harmadszorra is pályára lépett az 1991-es párharcban, miután Nigel Mansell a tizedik kör első felében kiesett, míg a brazil csapattársa, Gerhard Berger lett az új versenyző.
• Miután a keddi versenyen második lett, Marc Marquez most 191 pontot szerzett Alex Marquez nélkül – aki a sprintben tizedik lett –, és akár győztesként is megkoronázhatják magukat, további nehézségekkel nézve szembe a nagydíjon.

Albon csapattársa, Carlos Sainz a tizenkettedik helyről rajtolhatott, de háromszoros büntetést kapott, amiért Hamiltont blokkolta a rajtidőszak alatt. Maximum Verstappen következő egymást követő Japán Nagydíj-győzelmi hétvégéje semmiben sem különbözik az előző háromtól. Az új, hétszeres sportingbet fogadóüzletek helyi bajnok kénytelen volt megállítani a rajthelyet, ami miatt az első pályán félbe kellett szakítania a körét. Sainzt időben vizsgálat alá helyezték, és miután röviden meglátogatta a versenybírókat, körülbelül három rajthelyes büntetést kapott. Olvassa el a legfrissebb F1-es híreket és híreket a motorsport gyűjteményükből a RacingNews365.com-on, a világ vezető független F1-es weboldalán, amely naponta tudósít az F1-ről.

„A szemcsésedés mértéke valójában gyorsabb, a kopás a legalacsonyabb, a degradáció kisebb, mivel a piacon lévő legújabb aszfalt kiváló tapadást biztosít, sima” – mondta Mario Isola, a Pirelli Motorsport menedzsere. Max Verstappen egy évvel ezelőtt nyerte meg az új győzelmet a Suzukában, Sergio Pérez és Carlos Sainz Jr. pedig a friss dobogós helyen végeztek. Maximum Verstappen megszerezte a pole pozíciót Lando Norris és Oscar Piastri McLarenjei előtt. A tizenkettedik helyen jogosító Sainz kitiltotta Hamiltont, amikor a Q2-ben a Change 1-hez csapódott, és a kerékvágásba szorította az új Ferrari-pilótát, így az kiesett a versenyből. Ismét az új Red Bull duó állt az élen a Q2 után, amikor a Mercedes duója, Lewis Hamilton és George Russell együtt haladtak előre, így a harmadik leggyorsabbak lettek. Ricciardo mérnöke később a verseny után azt mondta Ricciardónak, hogy „boldogabb lesz”, még akkor is, ha Tsunoda kiütötte.

Hogyan figyeljük meg az algoritmus 1. lépését?

Vetteltől Fangión és Schumacheren át Hamiltonig a versenyzés nem is lehetne jobb, mint most. Japán a legcsodálatosabb, legizgalmasabb és legelbűvölőbb nemzet, amely a Forma-1-es futamokat, közismertebb nevén a Japán Nagydíjat rendezi. Megérkezett a legújabb eső, és a japánok, a legújabb autóvezetők modern felniket használnak a gördülő köreikhez. Biztosan elgondolkodhatsz azon, hogy a McLaren hogyan kockáztatja meg, hogy Norris és Piastri az átlagos gumiabroncshoz kerüljenek, hogy elkezdjék a legújabb versenyzővel. Norris és Piastri azonban közvetlenül mögötte voltak a Suzukában, és megpróbált három nagydíjon belül megszerezni a McLaren győzelmét ebben a szezonban.

F1TV Professional és foglalkozz a saját sporteseményeid nyilvánosságával, attól függően, hogy melyik régióban vagy. A Japán Nagydíj ma, április 6-án, vasárnap kezdődik a regionális rajttal (JST). A korábbi öt piros zászlós jel helyett, ami udvari tüzeket jelezne a szezon során, most az új óra 8 alkalommal érvényét veszti, és 26 percet tölthetsz a Q2-ben. 2010-ben először Lawson megpróbált bejutni a Q2-be, hogy visszatérhessen a Race Bullshoz a Reddish Bulltól. Lance Go, Hadjar, Kimi Antonelli, Fernando Alonso és talán Liam Lawson is jobb időre számított a Q1-es kiesés megakadályozására, mivel a Hadjar előre azt mondta csapatának, hogy "nagyon sajnálom", ha ez a felszerelés-probléma kiderülne, hogy miért nem építik meg a Q2-t.

Hol lehet fogadni a Formula–1-es versenyekre?

Míg Suzuka az egyik legnépszerűbb és gyakran használt helyszín, három másik pálya is adott otthont a japán sorozatnak. Az új Aida versenypályán rendezték meg az új Pacific Grand Prix-t 1994-ben és 1995-ben, míg a Fuji Speedway-en 1976-ban, 1977-ben, 2007-ben és 2008-ban a Japán Nagydíjat. A Japán Nagydíj fennmaradó 34 változatát Suzukában rendezték, az első, 1987-es versenytől kezdve. Az algoritmus első lépésében több város is található, amelyek a legendák vagy az F1-es rekordokban gyökereznek Suzukában.

Verstappen továbbra is jó, 104 férőhelyes előnnyel vezet Leclerc előtt az új F1-es tabella élén, még öt futammal a vége előtt, míg a Purple Bull partnere, Perez továbbra is a 106 férőhelyes versenyben marad a holland pilótától a szingapúri győzelme után. A hírek címlapjai egyre jobban terjednek, legyen szó akár MotoGP-ről, NASCAR-ról vagy más versenyautókról, mivel igyekszünk a lehető legátfogóbb weboldalt biztosítani a motorsport fogadásokhoz. Olvasson vissza rendszeresen, hogy többet megtudjon és fogadási tippeket kapjon az új F1-es Japán Nagydíjról. A Japán Nagydíj teljesítményének rövid története nemcsak legendás és páratlan.